電梯工程應急預案
1、目的
電梯安裝、維保工作(zuo)是特種作(zuo)業(ye)，安全(quan)性要求極高，在各種工作(zuo)中會出現各種各樣的緊(jin)急情(qing)況，這(zhe)就要求我(wo)公司對緊(jin)急情(qing)況的出現要時刻(ke)做好(hao)準備(bei)。安全(quan)第一，預防為主，出現情(qing)況能(neng)及(ji)時處置，為做到這(zhe)些，公司根(gen)據國家標準，行業(ye)標準及(ji)市各職能(neng)部(bu)門的要求，特制定此應急處理方案。
2、適用范圍
適(shi)用于電梯(ti)安裝、維修工作(zuo)。
3、職責
3.1各職(zhi)能部(bu)門(men)(men)負責編制本部(bu)門(men)(men)的應急預(yu)案，報辦公室(shi)。
3.2辦公(gong)室負責將各部門的應急預案(an)匯編入此《應急預案(an)》。
3.3工(gong)程部、維(wei)保部、施工(gong)班組:當施工(gong)現場發生(sheng)各類安全事故(傷、死(si)、損壞設備)時，不論(lun)是否與公司有關，都必(bi)須在15分(fen)鐘內向公司主要領導和辦公室報(bao)告(gao)。
4、應急組織
4.1公司應急小組
4.1.1組長:
4.1.2副組長:
4.1.3組員:
4.2工(gong)程部應急(ji)小組(zu)
4.2.1組長:
4.2.2組員:
4.3維(wei)保部應(ying)急小組
4.3.1組長:
4.3.2組員:
5應急電話
5.1急救中(zhong)心 120或999
5.2火 警 119
5.3交通(tong)事故 122
5.4報警(jing)服(fu)務 110
5.5公司辦公室
5.6工程部
5.7維保部
5.8節假日值班
6、電梯困(kun)人救援方(fang)法(fa)
6.1執(zhi)行人:維保部(bu)
6.2時(shi)間:30分鐘
6.3電梯運行中因供電中斷、電梯故(gu)障等(deng)原因而突(tu)然停駛，將乘(cheng)(cheng)客(ke)困(kun)在轎廂內時(shi)，維修管(guan)理人員應安(an)慰乘(cheng)(cheng)客(ke)，使他們(men)安(an)靜等(deng)待，不要擅自行動，以免(mian)發生(sheng)“剪切”、“墜井”事故(gu)。為解(jie)救被困(kun)的乘(cheng)(cheng)客(ke)，應在維修人員或(huo)專業人員指導下進(jin)行盤車欲放人操(cao)作(zuo)。在操(cao)作(zuo)前，維修管(guan)理人員應做好(hao)下列(lie)工作(zuo):
(1) 若(ruo)有司機操作，司機應(ying)使乘(cheng)客鎮靜等待，勸阻(zu)乘(cheng)客不要(yao)強行手扒(ba)轎門或企圖出入(ru)轎廂，并與維(wei)修人員取得聯系。
(2) 維修人員(yuan)應了解(jie)轎廂內被困(kun)人數及健康狀(zhuang)況(kuang)、轎廂內應急燈(deng)是否點亮、轎廂所(suo)停層站位置(zhi)，以便于解(jie)困(kun)工作。
(3) 告知乘客(ke)盡(jin)量離轎(jiao)門或已開啟的轎(jiao)廂門口(kou)，更不要倚靠廳(ting)、轎(jiao)門，不要在轎(jiao)內吸煙、打鬧，必須聽(ting)從(cong)操作人員指揮。
6.4盤車放(fang)人操(cao)作方法
(1) 操作前先(xian)通知被困人員，盤車操作已經開始，請(qing)乘(cheng)客或(huo)司(si)機與以配合。
(2) 盤(pan)(pan)車(che)放人操作一般由2人在(zai)機(ji)房(fang)進(jin)行(xing)。操作前必須切斷總電源開(kai)關，一人用開(kai)閘扳手打開(kai)制動(dong)器，另一人盤(pan)(pan)車(che)。當將轎(jiao)廂盤(pan)(pan)到最(zui)近層樓(lou)面時(轎(jiao)門(men)地(di)坎應不高(gao)于廳門(men)地(di)坎600mm)，應停止盤(pan)(pan)車(che)，使制動(dong)器復位。
(3) 讓司機或乘客在(zai)轎內打開廳門或用(yong)鑰匙(chi)拱開緊急門鎖，協助乘客離去。
(4) 盤車時(shi)應(ying)緩慢進行(xing)，尤其(qi)當(dang)(dang)轎廂輕載狀態下(xia)往上盤車時(shi)，防(fang)止(zhi)因對重(zhong)側重(zhong)造(zao)成溜(liu)車。當(dang)(dang)對無齒輪曳引機的高速電梯(ti)進行(xing)盤車時(shi)，應(ying)采(cai)用“漸時(shi)式”，一步步松動制動器，以防(fang)止(zhi)電梯(ti)失(shi)控(kong)。
轎(jiao)廂(xiang)頂(ding)上的(de)安全窗(chuang)(chuang)是電梯(ti)維(wei)修人員(yuan)檢查修理時(shi)使(shi)用的(de)，安全窗(chuang)(chuang)口很小(xiao)，且離地(di)面兩米(mi)多高，雖(sui)可架梯(ti)但(dan)上下仍(reng)很不(bu)方(fang)便。停電時(shi)轎(jiao)內(nei)照(zhao)度不(bu)足，轎(jiao)頂(ding)上很黑，又有各(ge)種裝置，故乘客撤(che)離轎(jiao)廂(xiang)時(shi)不(bu)準走安全窗(chuang)(chuang)，防止發生人身傷害事故。
7、發生火災
7.1執行人:維保部(bu)
7.2時(shi)間(jian):30分鐘
7.3發生火災時應(ying)立(li)即中止(zhi)電梯運(yun)行，并(bing)采(cai)取如下措施:
7.4及時與消防部門取得聯系并報告公(gong)司辦公(gong)室。
7.5發生火災(zai)時(shi)，對(dui)于有消防(fang)運(yun)行功(gong)能(neng)的(de)電(dian)梯，應(ying)立(li)即(ji)(ji)按動“消防(fang)按鈕”，使電(dian)梯進(jin)入消防(fang)運(yun)行狀態，供消防(fang)人員使用(yong)。對(dui)于無此功(gong)能(neng)的(de)電(dian)梯，應(ying)立(li)即(ji)(ji)將電(dian)梯直駛到(dao)首層并(bing)切斷電(dian)源或將電(dian)梯停于火災(zai)尚未蔓延的(de)樓層。